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泉州晚报数字报·泉州网

时间:2017-12-30 17:28 | 作者:南昌桑拿 | 来源:南昌夜生活

■早报记者 林福龙 陈小芬 傅恒 庄丽祥 文\图

“东西两座塔,南北一条街”,对于泉州古城的保护与发展,一直是社会各界关注的焦点。每年泉州市两会上,代表委员们均会提交与古城相关的建议提案。从去年的古城西街东段五一“试水”分时段交通限行,到今年西街交通限行常态化、中山中路交通管制等一系列“组合拳”的推出,处处体现了泉州市委、市政府对千年古城的保护与传承。

“留形、留神、留人”“活化海丝基因,坚持古城提质,实施整体性保护”……经过各部门努力,精心培育千年古城发展合适业态,打造泉州古城保护3.0升级版,真正让泉州古城“见人、见物、见生活”。

代表委员建议

步行化改造+旅游开发 对古城保护充满期待

“一座城市,尤其是古城老区,对原有文化建筑的保护十分重要,其中对交通问题的重视,更是首当其冲!”“很怀想之前古城的古早味,如何能进一步扩大交通限行街区的话,相信这种小时候的味道定会重现!”“我之前专程去过厦门的中山街、成都的宽窄巷及杭州的步行街,他们都做得很成功。如今,中山中路将进行步行化改造,我很是期待。”

今年泉州市两会上,不少市人大代表、政协委员,围绕古城保护发展问题,对西街、中山路的交通组织现状十分关注,提出了不少很有实际意义的意见和建议。其中,民革泉州市委员会提出的《关于弘扬泉州古城文化魅力,打造国际海丝旅游名城的建议》,建议泉州要加快旅游服务体系建设,如在中心市区规划建设步行街;在非中心城区即晋江、永春等地规划线路,建立几条环线观光巴士;在环湾观光带规划自行车道,建立固定的自行车租用点等。

部门分步行动

一街一路分时段限行

以微改造“串珠成链”

其实,早在几年前,泉州已着手对古城交通进行调整。去年4月30日至5月2日,市区西街试水限时设置旅游步行街,时间为每日上午9时至晚上5时,其间进行临时交通管制,禁止一切车辆(包括自行车、电动车)进入,取得良好的社会效果。

“限行是为了更好地保护西街,留住西街的历史与文脉,让西街重新焕发历史文化魅力。”泉州古城办相关负责人透露,西街东段限行是一个渐进的过程。

在多个部门的努力下,今年7月1日至10月8日,市区西街东段(泉州影剧院至新华路路段,全长约724米)分时段实行限行,限行的时间段为上午8时30分至晚上10时,禁止一切机动车辆通行和停放,执行应急抢险救灾等特殊任务车辆除外。同时,西街东段投放四部社区巴士,在限行时段、限行路段接驳。

与之相连相通的中山中路(涂门街路口至钟楼路口),则从今年10月1日至12月31日,试行分时段交通限行,限行时间为每天8时30分至晚上10时。中山南路(涂门街路口以南)按照原有的交通管制措施执行(实行全时段由北往南单向通行)。

目前,结合“古城双修”,相关部门还启动了金鱼巷微改造,指挥巷、礼让巷、县后路连接线等古城背街小巷微改造,对古城部分街区进行“串珠成链”。

十几条公交线路调整

“小白”专门来接驳

西街、中山路限行后,泉州公交公司根据泉州市古城提升改造需求,结合“城市双修”“七个一”综合提升工程建设要求,对迁移威远楼公交首末站,调整途经西街、中山路的公交线路不再经限行区域,并投放“小白”。

据介绍,今年1月,泉州公交公司在全省率先推出块状公交“古城1区”,并投入30辆电瓶车在区域内巡游营运。因小巧清新,一经推出就受到市民追捧,被亲切地称为“小白”。12月15日,公交公司再次投放100辆新型的“小白”在古城6.41平方公里范围内运营,同时扩大营运范围包括北清路以南、涂门街和新门街以北、新华路以东、温陵路以西。据悉,投放“小白”除了解决市民等车难的问题外,也为实施古城保护、大型公交车逐步退出古城区内做好运力补充。

分时段交通管制之后

西街中山路交通改善

今年,交警对西街东段(影剧院至新华路)、中山中路及中山南路实行分时段交通管制,两条古城标志性老街交通情况得到很大的改善。据鲤城交警大队相关负责人介绍,目前,西街每天8时30分至晚上10时,用隔离桩对西街进行管制,禁止一切机动车通行和停放。实行限时管理后,原本高峰期,西街拥堵的情况已经不见了,更多的是市民游客从容地漫步或骑行在西街上,得到不少市民的肯定。

“但是,西街周边的停车问题仍有待解决。”该负责人说,在停车场附近,都设有停车场诱导屏,建议市民和游客在自驾出行前,先留意西街周边的停车场信息,根据路边诱导屏信息到停车场内停车。

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